Gelek şovalye dizanin ku rawestîn ji leza bezê girîngtir e.Ji ber vê yekê, ji bilî baştirkirina performansa dînamîkî ya wesayîtê, performansa firnê nayê paşguh kirin.Gelek heval jî dixwazin bikin
Guhertinên li ser calipers.
Berî nûvekirina qalibê gerîdeya gerîdeya xwe, gelo hûn têgihiştinek zelal a prensîba xebata wê, parametre, veavakirin, hwd.Ma caliperên biha bi hewceyî ewletir in?
Piştî xwendina vê gotarê, dibe ku hûn li ser calipers çêtir fam bikin.
Kalîperên hatine guherandin, dê gerîdok ewletir be?
Ev bi rastî ne diyar e.Her çend nûvekirina pîvazê hêza firnê zêde dike jî, divê nûvekirina kaliperê jî bi pompeya frenê û tewra nûvekirina kontrolê re were hevber kirin.
Ger hûrguliyên jorîn werin paşguh kirin, dibe ku ew bibe sedema hin xetereyan.Ji ber vê yekê hin hezkiriyên otomobîlan difikirin ku piştî guheztina kaliperan, ew ê hîs bikin ku fren pir bi hêz in, lê ew hinekî xeternak e.
Cûdahiya di navbera kaliperên yekalî û dijber de çi ye?
Ji nihêrînek wêjeyî ve, kavilek yek-alî tê vê wateyê ku tenê yek aliyek pîston xwedan sêwirana pistonê ye, û aliyê din jî pêleka frenê ya sabît e.Ji ber vê yekê, kelûpelên yek-alî dê bi sêwirana pinê ya herikîn ve werin stend kirin, ku destûrê dide kaliberan çep û rast bilivînin, da ku pêlên frensê yên her du aliyan karibin dîskê bixin.
Dê kelûpelên yek-alî bi sêwirana pinê ya herikîn ve bêne stendine. Pîra dijber li her du aliyên pîston sêwiranek pistonê heye, ku zexta hîdrolîk bikar tîne da ku pêlên frensê di her du aliyan de bikişîne da ku dîskê bigire.Di warê performansa frenkirinê de, kelûpelên dijber eşkere ji kalîpên yekalî çêtir in, ji ber vê yekê piraniya kelûpelên guhezbar ên hevpar ên li sûkê sêwiranên dijber in.
Kulîlka dijber xwedan sêwiranek pistonê li her du aliyên kaliperê ye, ku zexta hîdrolîk bikar tîne da ku pêlên frensê li her du alîyan bişkîne da ku dîskê bigire.Di warê performansa firnê de, kelûpelên dijber eşkere ji kaliperên yekalî çêtir in, ji ber vê yekê piraniya kaliperên guhezbar ên hevpar ên li sûkê sêwiranên dijber in.
Pîvana radyasyonê çi ye?
Navê înglîzî yên radîal calipers Radial Mount Calipers e, ku wekî calipers radial jî tê zanîn.Cûdahiya di navbera pîvaza radîkal û kalipera kevneşopî de ev e ku pêlên li her du aliyan bi rengek radial têne kilîtkirin, ku ji rêbaza girtina alî ya kelefê kevneşopî cûda ye.Rêbaza girtina radîal dikare hêza guhastinê ya alî kêm bike.
Kîjan çêtir e, rijandin an çêjkirin?
Bersiv kelûpelên sexte ye.Ji bo heman materyalê, kelûpelên çalkirî ji qalibên avêtinê xwedan hişkbûnek bihêztir in, û di bin heman hişkiyê de, kelûpelên qaçax ji kalipên avêtinê siviktir in.
Pistonên li ser kaliberan ji kîjan materyalan têne çêkirin?
Materyal: alloy titanium, alloy aluminium, hesin;Faktorên bandorker: belavbûna germê û oksîdasyon.Pîston navgîna navîn e ji bo rûnê berfê ku pêlên firnê bişkîne.Dema ku kaliper dixebite, pêlên frensê dê ji ber kêşanê germahiya bilind çêbikin.Di bin rêvebirina pistonê de, germahiya rûnê berfê hêdî hêdî dê bilind bibe.Avêra frenê ya ku ji germahiya xebitandinê derbas dibe dê guheztina xwe winda bike.
Ji ber vê yekê, materyalên bi belavbûna germê zûtir dikarin performansa firnê ya aramtir peyda bikin.Materyal jî bandorê li performansa piston dike.Mînakî, pistonek zirav dema ku dimeşe dê berxwedanê çêbike.Materyalên hevpar ên pistonan alloyek titanium, alloyek aluminium, û hesin ji pola bilind heya nizm in.
Dema şandinê: Nov-11-2021